El estudio comenzará a finales de junio… tal y como refleja el ‘Plan de Mantenimiento’ difundido en agosto
Encuesta sobre la tasa de ocupación de la primera nueva zona residencial urbana de 2027 a 2030
Los terceros expertos recomiendan vincular la nueva ciudad con el punto de migración y brindar asistencia crediticia a los fondos de migración.
(Goyang = Yonhap News) Corresponsal Lim Pyeong-sik = En contraste con los edificios de gran altura desarrollados recientemente en el área de KINTEX. 2024.5.22 [email protected]
(Seúl = Yonhap News) Reportero Park So-Rong = El gobierno llevó a cabo una encuesta entre los residentes de la primera nueva ciudad en reconstrucción continua y decidió crear un plan de reubicación que reflejara la encuesta.
Un plan para aliviar las preocupaciones en el mercado de alquiler debido a la migración a gran escala mediante el establecimiento de al menos un «complejo de reubicación» en las nuevas ciudades de Bundang, Ilsan, Pyeongchon, Jungdong y Sanbon estuvo a punto de retirarse.
Según el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte, a partir de finales de este mes, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte realizará primero una encuesta para determinar los planes de reubicación preferidos de los residentes de la nueva ciudad.
La encuesta incluye el área de interés, el tipo y tamaño de vivienda deseado y la voluntad de mudarse a una vivienda pública de alquiler.
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte y los gobiernos locales planean incluir un plan de reubicación que refleje los resultados de la encuesta en el plan de mantenimiento básico establecido para cada nueva ciudad. En agosto se publicará un borrador del plan de referencia.
Si la primera fase del desarrollo de la nueva ciudad sigue adelante según lo planeado por el gobierno, habrá una demanda para reubicar de 20.000 a 30.000 familias cada año durante 10 años a partir de 2027, eventualmente hasta 39.000 familias en el distrito de reurbanización seleccionado. Este año.
[연합뉴스 자료사진]
El Ministro de Tierras, Infraestructura y Transporte, Sung-woo, apareció hoy en el programa Sunday Discovery de KBS y dijo: «Primero exploraremos varias situaciones de concesión de licencias en la nueva zona residencial urbana y, si es necesario, cambiaremos el uso de la tierra que ya ha sido designada o agregaremos nuevas proyectos de desarrollo de pequeña escala al sector público.» «Gestionaremos la migración para que no haya ningún problema», dijo.
Continuó: «Si es difícil, se puede utilizar el método de ajustar el período de reubicación. Hay casos en áreas como Gwacheon y Anyang donde se establecieron medidas de reubicación (ajuste del período de reubicación, etc.) y terminaron sin reconstrucción. Precios de alquiler subió.»
Para ello, el Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transportes está investigando el grado de ocupación en términos de superficie residencial en la primera ciudad nueva de 2027 a 2030.
Un funcionario del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte dijo: «Necesitamos igualar el cronograma de reconstrucción y el número de inquilinos, y si hay un ‘ajuste’, necesitamos aumentar la vivienda. Si hay mucha resistencia entre residentes al complejo de reubicación, necesitamos construir casas para la venta (en lugar de casas de alquiler) y, naturalmente, debería crearse un mercado de alquiler».
(Seúl = Yonhap News) El corresponsal Choi Jae-gu = Ministro de Tierra, Infraestructura y Transporte Sang-woo (cuarto desde la izquierda) hace un anuncio sobre el plan de selección para el primer distrito líder de la nueva ciudad en la conferencia. Sala del Complejo Gubernamental de Seúl en Jongno-gu el día 22. 2024.5.22 [email protected]
Anteriormente, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte anunció en enero que respondería a la demanda de reubicación construyendo al menos un complejo de reubicación en cada primera ciudad nueva a partir del próximo año a través de las ‘medidas inmobiliarias 1/10’ anunciadas en enero. . Año.
Sin embargo, seis meses después del anuncio del proyecto, la oposición pública a la construcción de un complejo de reubicación de tipo vivienda de alquiler, particularmente en Bundang, resultó en que el plan para construir un complejo de reubicación casi fuera retirado y se decidiera el término «complejo de reubicación». No utilice.
En el caso de Ilsan, donde cerca se está construyendo la nueva ciudad Goyang Changneung Fase 3, los residentes no están a favor de aumentar aún más la oferta de viviendas debido a la creación de complejos de reubicación.
Inicialmente, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte dictaminó que era innecesario construir complejos de reubicación en Ilsan y Jung-dong, donde había una alta densidad de residencias cercanas debido a la construcción de la Tercera Ciudad Nueva y al desarrollo de terrenos residenciales. Se necesitaban viviendas adicionales en Bundang, Pyeongchon y Sanbon, y decidieron proporcionar viviendas adicionales en el distrito de Cheongdo y complejos de reubicación.
(Seúl = Yonhap News) El corresponsal Choi Jae-gu = Ministro de Tierras, Infraestructura y Parques de Transporte, Sang-woo, ofrece una sesión informativa sobre el anuncio del Programa de Selección de Distrito Líder de la Primera Ciudad Nueva en la sala de conferencias del Complejo Gubernamental de Seúl en Jongno. – El día 22. 2024.5.22 [email protected]
Algunos dicen que esto se debe a que el gobierno está impulsando la primera fase del nuevo plan de desarrollo de la ciudad con un cronograma ajustado de «la construcción comenzará en 2027 y la primera ocupación en 2030».
Los expertos opinan que es preferible desarrollar un plan de reubicación dentro del flujo regional del mercado inmobiliario, ya que es difícil proceder con la reconstrucción de complejos individuales en la primera fase de la nueva ciudad como esperaba el gobierno. Complejo de Transferencia.
Lee Sang-moo, profesor de ingeniería urbana en la Universidad de Hanyang, dijo: «En lugar de un complejo de reubicación, una alternativa más realista es combinar el tiempo dedicado a vivir en la tercera ciudad nueva con el tiempo dedicado a mudarse a la primera ciudad nueva. » Y añadió: «Incluso si se desarrollara un complejo de reubicación, 1 sería una alternativa más realista al mudarse a nuevos apartamentos de reurbanización urbana». «Si no hay suficiente demanda por parte de los nuevos residentes, eso podría crear otro problema». «Alquiler inverso», dijo.
El profesor Lee añadió: «Debido a la naturaleza de la reconstrucción integrada, el acuerdo entre varias organizaciones es importante, el proyecto puede retrasarse y, como resultado, la demanda de reubicación no se acumula al mismo tiempo».
Algunos dicen que las familias con niños en la escuela primaria, intermedia y secundaria que quieran mudarse más cerca de casa deberían considerar préstamos a bajo interés para fondos de reubicación o utilizar viviendas de alquiler cercanas que no sean apartamentos como medida de reubicación.
«Los residentes prefieren determinar su área de reubicación en lugar de que sean determinados por el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte o los gobiernos locales», dijo Kim Jun-hyung, profesor de bienes raíces en la Universidad de Myeongji. «La tendencia de los precios de alquiler alrededor del área de reurbanización es. en una tendencia a la baja, y esto se debe al bajo volumen de transacciones o a la alta disponibilidad». Si el área tiene una tasa, deberían optar por un complejo de reubicación, dijo, añadiendo que «es mejor proporcionar fondos de reubicación que construir. »
Al mismo tiempo sugirió que «el alcance del apoyo financiero para la reubicación, que se limitaba a los inquilinos, debería ampliarse para incluir a los propietarios».
Mientras tanto, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte anunció que está considerando brindar asistencia financiera a las personas mayores que no pueden permitirse pagar la primera nueva tasa de renovación urbana.
Informe vía KakaoTalk okjebo
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Enviado 2024/06/09 11:19
